Műhely története
A telephelyet eredetileg egy, az 1950-es években született vállalkozó alapította a '80-as években Moore 'n' Sons Shop néven, ami eredetileg nem csak személyautókkal, hanem tehergépjárművekkel, kamionokkal is foglalkozott.
A telephely eredeti örököse azonban kiköltöztette a Moore 'n' Sons-t Liberty City-be, mert ott kevés telephely működött, és a városigazgatás támogatásokkal próbálta meg becsalni a vállalkozókat a városba, így kiköltöztek, és azóta is úgy működnek.
Az örökös kiköltözéskor eladta a telephelyet, és otthagyta azokat a gépeket, és szerszámokat, amiket már nem érte meg elvinni magával, vagy azért, mert nagy, nehéz volt, vagy, mert öreg, használhatatlan.
Az A-Line Automotive így alapult 2006-ban, amit >>Brandon<< édesapja, Russell vett meg fia jövőjének biztosítása képpen.
Aki éppen ekkor végzett a(z) los santosi vállalkozói szakközépben, és, bár eredetileg nem volt nagy autó fanatikus, úgy láttak benne hasznot, hogy az ottani gépeket inkább hasznosítják, mintha eladnák, így Brandon szakképzett autószerelőket keresett maga mellé.
Így talált pár embert, egy falubéli szerelőt, aki az eredeti telephelyen dolgozott, de nem akart velük költözni patriotizmusa miatt, egy fiatal, tehetséges szerelőt, aki inkább érdeklődik a versenytechnológia iránt, de egyelőre nincs kerete tovább állni, és egy szakképzettséggel rendelkező autós újságírót.
2007-re sikerült ekkor még csak 4 fővel megnyitni a műhelyüket, amelynek rendbehozatalával és korszerűsítésével nem kis munkát végeztek. Mint minden kezdet, az övéké sem volt könnyű, el kellett telnie pár évnek, amíg a helyiek is bizalmukba fogadták őket, ez főképp az öregnek volt köszönhető, hiszen városi ficsúrokat nemigen látnak szívesen a régimódi faluban.
Azóta Brandon többük továbbképzését pénzelte, ő eközben levelezőn folytatta tanulmányait az egyik egyetemen.
A srácok megtanultak cad/cam gépekkel dolgozni, sőt, különféle alkatrészek helyben történő gyártásával próbálkoznak 3D nyomtatással több-kevesebb sikerrel.
Emellett többük visz saját projektet, egyikük cikkeket és teszteket ír az egyik ismertebb online autós magazinnak, másikuk a cad/cam technológia előnyeit hasznosítja különböző versenyeken és bemutatókon.
A telephely eredeti örököse azonban kiköltöztette a Moore 'n' Sons-t Liberty City-be, mert ott kevés telephely működött, és a városigazgatás támogatásokkal próbálta meg becsalni a vállalkozókat a városba, így kiköltöztek, és azóta is úgy működnek.
Az örökös kiköltözéskor eladta a telephelyet, és otthagyta azokat a gépeket, és szerszámokat, amiket már nem érte meg elvinni magával, vagy azért, mert nagy, nehéz volt, vagy, mert öreg, használhatatlan.
Az A-Line Automotive így alapult 2006-ban, amit >>Brandon<< édesapja, Russell vett meg fia jövőjének biztosítása képpen.
Aki éppen ekkor végzett a(z) los santosi vállalkozói szakközépben, és, bár eredetileg nem volt nagy autó fanatikus, úgy láttak benne hasznot, hogy az ottani gépeket inkább hasznosítják, mintha eladnák, így Brandon szakképzett autószerelőket keresett maga mellé.
Így talált pár embert, egy falubéli szerelőt, aki az eredeti telephelyen dolgozott, de nem akart velük költözni patriotizmusa miatt, egy fiatal, tehetséges szerelőt, aki inkább érdeklődik a versenytechnológia iránt, de egyelőre nincs kerete tovább állni, és egy szakképzettséggel rendelkező autós újságírót.
2007-re sikerült ekkor még csak 4 fővel megnyitni a műhelyüket, amelynek rendbehozatalával és korszerűsítésével nem kis munkát végeztek. Mint minden kezdet, az övéké sem volt könnyű, el kellett telnie pár évnek, amíg a helyiek is bizalmukba fogadták őket, ez főképp az öregnek volt köszönhető, hiszen városi ficsúrokat nemigen látnak szívesen a régimódi faluban.
Azóta Brandon többük továbbképzését pénzelte, ő eközben levelezőn folytatta tanulmányait az egyik egyetemen.
A srácok megtanultak cad/cam gépekkel dolgozni, sőt, különféle alkatrészek helyben történő gyártásával próbálkoznak 3D nyomtatással több-kevesebb sikerrel.
Emellett többük visz saját projektet, egyikük cikkeket és teszteket ír az egyik ismertebb online autós magazinnak, másikuk a cad/cam technológia előnyeit hasznosítja különböző versenyeken és bemutatókon.
*Cégünk működését a címre kattintva tekinthetitek meg, természetesen ez nagyban függ a tagok számától*
[float=right max=70%]
Director:
A cég feje, hatásköre a frakción belül mindenre kiterjed.
Ő felel a szerződések megköttetéséért a különböző szervezetekkel, illetve egyéb papírmunkákért.
Deputy Director:
A tulajdonos hiányában ugyan azon tevékenységeket végzi, feladatuk nem sokban tér el.
Workshop manager:
Ő intézi a műhelyen belüli dolgokat, tagfelvétel, dolgozók és munkájuk minőségének ellenőrzése, közvetít a cég vezetőségének.
Supervisor:
A Workshop manager munkáját segíti, ezen felül az újdonsült szerelők betanítását végzi, majd vizsgáztatja azokat.
Senior Mechanic:
Már régen a cég kötelékében dolgozó szerelő, nagy felelősséggel bír mint a vezetőség mint a többi szerelő felé.
Mediocre Mechanic:
Tapasztalt szerelő, de még közel sem profi, nagyobb felelősséggel bír, ő már rendelkezhet vontatókhoz való hozzáféréssel, persze ez személyenként eltérhet.
Junior Mechanic:
Betanítási idő alatt lévő szerelő, ezen időszak hosszúsága nagyjából 1 hét, szélsőséges esetekben több, vizsga letétele után előléptetést kap.
A cég feje, hatásköre a frakción belül mindenre kiterjed.
Ő felel a szerződések megköttetéséért a különböző szervezetekkel, illetve egyéb papírmunkákért.
Deputy Director:
A tulajdonos hiányában ugyan azon tevékenységeket végzi, feladatuk nem sokban tér el.
Workshop manager:
Ő intézi a műhelyen belüli dolgokat, tagfelvétel, dolgozók és munkájuk minőségének ellenőrzése, közvetít a cég vezetőségének.
Supervisor:
A Workshop manager munkáját segíti, ezen felül az újdonsült szerelők betanítását végzi, majd vizsgáztatja azokat.
Senior Mechanic:
Már régen a cég kötelékében dolgozó szerelő, nagy felelősséggel bír mint a vezetőség mint a többi szerelő felé.
Mediocre Mechanic:
Tapasztalt szerelő, de még közel sem profi, nagyobb felelősséggel bír, ő már rendelkezhet vontatókhoz való hozzáféréssel, persze ez személyenként eltérhet.
Junior Mechanic:
Betanítási idő alatt lévő szerelő, ezen időszak hosszúsága nagyjából 1 hét, szélsőséges esetekben több, vizsga letétele után előléptetést kap.
Műhelyben megtalálható szerszámok,gépek,eszközök
Az A-Line Automotive felvéve a versenyt a környező falvak, városok műhelyeivel igyekszik a legkorszerűbb berendezések használatára.
A telephely területén 1 nagyobb műhely helyezkedik el, továbbá több kisebb, funkcióját tekintve eltérőek.
A nagyobb műhelyben találhatóak a vezetőség irodái,étkező/pihenő,mosdók,tusolók.
Itt felszerelést tekintve 4db két oszlopos csápos emelő gondoskodik az autók függőlegesen történő mozgatásáról.
Ennek a műhelyeknek az eszközei közül említenék párat: hidraulikus prés,inverteres plazmavágó,flex,klímatöltő,olajleeresztő,olajleszívó,motor kiemelő,váltó kiemelő,kerékszállítók, gumi tartó állvány,kerék centírozó gép,légkulcsok,kompresszorok etc...
Igyekeztünk ötvözni a modern technológiát a már meglévővel, ezért beszereztünk még pár 3D nyomtatót és CNC eszterga gépet, mellyel célunk egyedi/meglévő alkatrészek gyártása/módosítása, így nem feltétlenül kell a beszállítókra hagyatkoznunk.
Illetve az egyik beállást futómű beállításra szakosítottuk, itt megtalálható maga a futóműállító berendezés és annak kiegészítői.
Szerszámkocsikban megtalálható eszközök, szerszámok:
Rugó összehúzók, gömbfej kinyomók,fék javítókészlet,csavarhúzók,bitfejek,imbuszkulcsok,torxkulcsok,kalapács,sniccer,csiszoló szerszámok, drótkefék etc...
A többi kisebb műhely felszereltsége hellyel-közzel megegyezik a nagyobbéval, annyi eltéréssel, hogy itt a csápos emelő kérdését helytakarékosság miatt szerelőaknákkal, krokodil emelővel oldottuk meg.
A telephelyen található még egy karosszéria lakatos műhely, melyben a munkavégzéshez kapcsolódó eszközökön (pl.: flex,CO gép,kalapács etc...) kívül még egy fényező kabin illetve a hozzá kapcsolódó levegőztető rendszer és eszközök találhatók (pl.:festékszóró pisztolyok,különböző festékszóró fejek,kompresszor,munkaruha,maszkok etc...)
A telephely területén 1 nagyobb műhely helyezkedik el, továbbá több kisebb, funkcióját tekintve eltérőek.
A nagyobb műhelyben találhatóak a vezetőség irodái,étkező/pihenő,mosdók,tusolók.
Itt felszerelést tekintve 4db két oszlopos csápos emelő gondoskodik az autók függőlegesen történő mozgatásáról.
Ennek a műhelyeknek az eszközei közül említenék párat: hidraulikus prés,inverteres plazmavágó,flex,klímatöltő,olajleeresztő,olajleszívó,motor kiemelő,váltó kiemelő,kerékszállítók, gumi tartó állvány,kerék centírozó gép,légkulcsok,kompresszorok etc...
Igyekeztünk ötvözni a modern technológiát a már meglévővel, ezért beszereztünk még pár 3D nyomtatót és CNC eszterga gépet, mellyel célunk egyedi/meglévő alkatrészek gyártása/módosítása, így nem feltétlenül kell a beszállítókra hagyatkoznunk.
Illetve az egyik beállást futómű beállításra szakosítottuk, itt megtalálható maga a futóműállító berendezés és annak kiegészítői.
Szerszámkocsikban megtalálható eszközök, szerszámok:
Rugó összehúzók, gömbfej kinyomók,fék javítókészlet,csavarhúzók,bitfejek,imbuszkulcsok,torxkulcsok,kalapács,sniccer,csiszoló szerszámok, drótkefék etc...
A többi kisebb műhely felszereltsége hellyel-közzel megegyezik a nagyobbéval, annyi eltéréssel, hogy itt a csápos emelő kérdését helytakarékosság miatt szerelőaknákkal, krokodil emelővel oldottuk meg.
A telephelyen található még egy karosszéria lakatos műhely, melyben a munkavégzéshez kapcsolódó eszközökön (pl.: flex,CO gép,kalapács etc...) kívül még egy fényező kabin illetve a hozzá kapcsolódó levegőztető rendszer és eszközök találhatók (pl.:festékszóró pisztolyok,különböző festékszóró fejek,kompresszor,munkaruha,maszkok etc...)
Rólam
Sziasztok, Dánielnek hívnak,de a játékokkal eltöltött éveim alatt rám ragadt a KoDa, mint username, szóval jobban szeretetem ha így szólítanak.
20 éves vagyok, jelenleg nem tanulok, vendéglátósként végeztem 2019-ben.
Hobbim nincsen különösebben, érdekelt vagyok informatika bizonyos részeiben, autószerelés, lakatolás, fényezés, súlyemelés etc...
Nagyjából 3 éve rp-zek, ezt eddig kisebb-nagyobb kihagyásokkal MTA-n töltöttem, nagyjából fél éve figyeltem fel magára a GTA V rp-re, nem is volt kérdés a váltás, éppen elég volt ahhoz, hogy kizökkentsen az MTA sajátos világából, elég nagy változást hozott számomra.
Frakció vezetés sem áll tőlem távol, bár GTA V-ben még nem, MTA-ban annál több részem volt benne, ezért is írom ezt a lapot, mivel szeretném tudásomat új területen hasznosítani, remélhetőleg minél több sikerrel.
*Annak ellenére, hogy most ezt a lapot önállóan, egyedül írom, nem egyedül vezetném a frakciót, szerver nyitásra már konkrét vezetőség készen állna a tagok fogadására, ez nagyjából velem együtt 4 főt jelent kezdetben.*
Aktivitás
Elég rugalmas időbeosztásom van mostanság, igazából az időm nagy részét annak tudom szentelni, aminek szeretném JELENLEG.
Azt tudom mondani jelen állapotban 5-6 órát biztosan a frakció vezetésére tudok fordítani, ez a szám bizonyos esetekben változhat, de a nap nagy részében elérhető vagyok.
A frakcióval kapcsolatos terveim
A tapasztalat azt mutatja, hogy az emberek általában nem azért szeretnének szerelők lenni, mert érdeklődőek a szakterület iránt, esetleg megrögzött autób*zik, hanem mert azt látják, hogy karakterhűség nélküli, kevés, többnyire pontatlan, személytelen rp-vel, frakciófizetés-afkolással, önmagának ingyen javítással gyorsan és tartósan tehetnek szert jövedelemre, és lehetnek 'élet-halál urai' a telepen belül, hisz tőle függ, a szirénázó mentő kiér-e a helyszínre, vagy egy félresikerült tárgyalás után 'csakazértis' alapon váratja egy fél-háromnegyed óráig valódi történés, rp nélkül.
Mint megrögzött autó-, és roleplay kedvelők szeretnénk afelé nyitni, hogy az ilyen jellegű frakciók általános színvonalán emeljünk, adjunk egy útmutatást, megmutassuk, lehet ezt másképp is csinálni, úgy, hogy közben mindenki jól érzi magát, és, hogy létezik élet négy(, jobb esetben öt) binden túl is.
Szeretnénk lehetőséget biztosítani mindazoknak, akik hasonlóképp vélekednek, a témakörben relevánsak: hogy megmutathassák, mire képesek, illetve azoknak, akik az eddig megszokottak alapján, csekély, vagy akár semmis tudással belevágván a szerepjátékozásba nálunk tanulják meg a roleplay csínját-bínját, és emeljék a szerver színvonalát kötelékünkben, esetleg más frakcióban: hisz mindannyian tudjuk; a szerelő ideális kezdő-frakció, a low risk/low reward gondolatmeneten elindulván.
